Detalles del producto
Lugar de origen: China.
Nombre de la marca: DL
Model Number: RP4100K 8-97616358-0
Pago y términos de envío
Minimum Order Quantity: 2pc
Precio: Negociable
Detalles de empaquetado: Cada producto tiene un embalaje
Tiempo de entrega: 3 - 10 días
Payment Terms: T/T, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Capacidad de la fuente: 1000 piezas al mes
Producción original: |
RP4100K 8-97616358-0: el número de unidad de control de las emisiones de gases de efecto invernadero |
Feature: |
Crank Shaft Metal Set |
Brand: |
ISUZU |
Garantizar Garantizar: |
3 meses |
Quality: |
Original |
Style: |
Modern |
Peso: |
1 kg |
Engine Model: |
ISUZU 4HK1 6HK1 |
Producción original: |
RP4100K 8-97616358-0: el número de unidad de control de las emisiones de gases de efecto invernadero |
Feature: |
Crank Shaft Metal Set |
Brand: |
ISUZU |
Garantizar Garantizar: |
3 meses |
Quality: |
Original |
Style: |
Modern |
Peso: |
1 kg |
Engine Model: |
ISUZU 4HK1 6HK1 |
Especificación del producto
| Nombre del producto | Conjunto de rodes de conexión de metal |
| P/N | RP4100K8-97616358-0 897616-3580 8-976163580 8-97616358-0 8-97616358 |
| Condición | Nuevo original/ Nuevo genérico/ Reactualizado |
| Garantización | 6 meses |
| Tiempo de entrega | 3-10 días después del pago |
| Envasado | Interior con bolsa de plástico, exterior con cartón |
| Pago | T/T, , Western Union, PayPal y otros |
Las piezas similares que podemos suministrar son las siguientes:
| P/N | P/N |
| 4I-4286 | No incluidos |
| 3964380 | 12709700108 |
| 262-4108 | Las demás: |
| Las demás: | 206-26-73130 |
| YW22E00014F1 y sus componentes | El número de unidades de producción es el siguiente: |
| Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor y de los vehículos de motor no incluyen: | 20Y-60-11411 |
| 14504230 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
| El número de unidades de producción es el número de unidades de producción. | 094000-0440 |
|
No incluidos |
El objetivo de las medidas de seguridad es: |
| 2S-5926 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
|
El objetivo de la medida es: |
20450687 |
| 04215774ED | 1077574 |
| 21634017 | 21634021 |
| 17216328 | 1568143 |
| Se trata de la siguiente: | El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga |
| 14524190 | 70145500 |
| 4493641 | Las demás partidas del anexo II |
Los arrancadores manuales son dispositivos que se operan manualmente.El arrancador incluye un botón (o una perilla giratoria) que permite al usuario encender o apagar el equipo conectadoLos botones cuentan con enlaces mecánicos que permiten abrir o cerrar los contactos, encender o detener el motor.Es importante tener en cuenta que este tipo de arrancador no rompe un circuito de control durante una pérdida de energíaEsto podría ser una consideración crítica de seguridad en algunas aplicaciones.
Las siguientes características de un arrancador manual lo convierten en una opción preferida sobre otros tipos:
Después de que el conductor encienda el motor, a través del botón de parada/arranque o de la tecla tradicional, se enviará una señal eléctrica al solenoide de arranque.
Este componente envía la carga a la batería del vehículo y luego al motor de arranque.
La corriente eléctrica activa el motor de arranque y un sistema de engranajes llamado accionamiento de arranque o Bendix.
A medida que gira el motor de arranque, activa el motor, iniciando el proceso de combustión en los vehículos de gasolina y diesel.
Una vez que su motor está funcionando correctamente, el mecanismo que conecta el motor de arranque desde el engranaje y el volante como el motor ya no necesita la chispa eléctrica para arrancar el motor.
