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8-98060780-0 Partes del motor Eje de engranaje inactivo 8980607800 Motor 6HK1
Productos

Excavador Starter Motor

Excavador Alternator

motor de la válvula reguladora del excavador

Excavador Engine Parts

Partes de repuesto de excavadoras

Controlador de ECM de excavadora

Partes hidráulicas de excavadoras

Partes de repuesto para aire acondicionado

Filtro de excavadora

Embrague de la excavadora

Cubo de excavadora

Radiador de excavadora Assy
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8-98060780-0 Partes del motor Eje de engranaje inactivo 8980607800 Motor 6HK1
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8-98060780-0 Partes del motor Eje de engranaje inactivo 8980607800 Motor 6HK1

Cuota De Producción: 2pc
Precio: Negociable
Embalaje Estándar: Each product has a packaging
Período De Entrega: 3 - 10 days
Método De Pago: T/T, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Capacidad De Suministro: 1000 pcs per month
Información detallada
Descripción de producto
Información detallada
Place of Origin
China
Nombre de la marca
DL
Model Number
8-98060780-0
OEM:
8-98060780-0
Feature:
Idle Gear Shaft
Brand:
ISUZU
WarranWarrantyty:
3 Months
Quality:
Original
Style:
Modern
Weight:
1kg
Engine Model:
ISUZU 6HK1
Resaltar:

6HK1 Eje de engranaje de ralentí

,

Se aplicará el método de ensayo de las partidas de engranaje.

,

8980607800 Partes del motor

Descripción de producto

Especificación del producto

Nombre del producto Eje de engranaje en ralentí
P/N 8-98060780-0 898060-7800 8980607800 El número de trabajo de los trabajadores
Condición Nuevo original/ Nuevo genérico/ Reactualizado
Garantización 6 meses
Tiempo de entrega 3-10 días después del pago
Envasado Interior con bolsa de plástico, exterior con cartón
Pago T/T, , Western Union, PayPal y otros

Las piezas similares que podemos suministrar son las siguientes:

P/N P/N
262-2878 249-0712
Se trata de un artículo de la Directiva 2008/57/CE. 358 a 7872

7008371

 Las demás:
Las demás: Las demás:
479-6757 Las demás:
No se aplican las disposiciones de la Directiva 2008/57/CE. 20Y-979-6741 Las demás
Los productos de la sección 4 de la presente sección no podrán ser objeto de importación. Los requisitos de seguridad de los equipos de seguridad de los Estados miembros
15169637 640 a 6003

23534631

 0460424230
4P-5820 245 a 7833

14542152

 8-98002897-7
Las demás: Las demás:
- No, no es cierto. 167-1709
No se puede obtener información adicional. 7E-3143
167-1709 322 a 8733
21m8 a 50011 504 a 5477
272-6955 88890301
Las demás partidas del anexo II Las demás partidas del presente anexo

Inicio manual

Los arrancadores manuales son dispositivos que se operan manualmente.El arrancador incluye un botón (o una perilla giratoria) que permite al usuario encender o apagar el equipo conectadoLos botones cuentan con enlaces mecánicos que permiten abrir o cerrar los contactos, encender o detener el motor.Es importante tener en cuenta que este tipo de arrancador no rompe un circuito de control durante una pérdida de energíaEsto podría ser una consideración crítica de seguridad en algunas aplicaciones.

Las siguientes características de un arrancador manual lo convierten en una opción preferida sobre otros tipos:

  • Estos abridores ofrecen una operación segura, así como económica.
  • El tamaño compacto de estos dispositivos los hace adecuados para una amplia gama de aplicaciones.
  • Proporcionan protección contra sobrecarga al motor, protegiéndolo de cualquier daño potencial.
  • Estos dispositivos vienen con una amplia selección de recintos.
  • El costo inicial del arrancador manual es bajo.

¿Cómo funciona un motor de arranque?

Después de que el conductor encienda el motor, a través del botón de parada/arranque o de la tecla tradicional, se enviará una señal eléctrica al solenoide de arranque.

Este componente envía la carga a la batería del vehículo y luego al motor de arranque.

La corriente eléctrica activa el motor de arranque y un sistema de engranajes llamado accionamiento de arranque o Bendix.

A medida que gira el motor de arranque, activa el motor, iniciando el proceso de combustión en los vehículos de gasolina y diesel.

Una vez que su motor está funcionando correctamente, el mecanismo que conecta el motor de arranque desde el engranaje y el volante como el motor ya no necesita la chispa eléctrica para arrancar el motor.

8-98060780-0 Partes del motor Eje de engranaje inactivo 8980607800 Motor 6HK1 0
8-98060780-0 Partes del motor Eje de engranaje inactivo 8980607800 Motor 6HK1 18-98060780-0 Partes del motor Eje de engranaje inactivo 8980607800 Motor 6HK1 28-98060780-0 Partes del motor Eje de engranaje inactivo 8980607800 Motor 6HK1 3
8-98060780-0 Partes del motor Eje de engranaje inactivo 8980607800 Motor 6HK1 4
Etiquetas: 

Inyector de combustible del motor,  

Partes de motores OEM,  

Conjunto de pistones del motor

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8-98060780-0 Partes del motor Eje de engranaje inactivo 8980607800 Motor 6HK1
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8-98060780-0 Partes del motor Eje de engranaje inactivo 8980607800 Motor 6HK1
Cuota De Producción: 2pc
Precio: Negociable
Embalaje Estándar: Each product has a packaging
Período De Entrega: 3 - 10 days
Método De Pago: T/T, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Capacidad De Suministro: 1000 pcs per month
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Nombre de la marca
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OEM:
8-98060780-0
Feature:
Idle Gear Shaft
Brand:
ISUZU
WarranWarrantyty:
3 Months
Quality:
Original
Style:
Modern
Weight:
1kg
Engine Model:
ISUZU 6HK1
Minimum Order Quantity:
2pc
Precio:
Negociable
Packaging Details:
Each product has a packaging
Delivery Time:
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Payment Terms:
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Supply Ability:
1000 pcs per month
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6HK1 Eje de engranaje de ralentí

,

Se aplicará el método de ensayo de las partidas de engranaje.

,

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Nombre del producto Eje de engranaje en ralentí
P/N 8-98060780-0 898060-7800 8980607800 El número de trabajo de los trabajadores
Condición Nuevo original/ Nuevo genérico/ Reactualizado
Garantización 6 meses
Tiempo de entrega 3-10 días después del pago
Envasado Interior con bolsa de plástico, exterior con cartón
Pago T/T, , Western Union, PayPal y otros

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P/N P/N
262-2878 249-0712
Se trata de un artículo de la Directiva 2008/57/CE. 358 a 7872

7008371

 Las demás:
Las demás: Las demás:
479-6757 Las demás:
No se aplican las disposiciones de la Directiva 2008/57/CE. 20Y-979-6741 Las demás
Los productos de la sección 4 de la presente sección no podrán ser objeto de importación. Los requisitos de seguridad de los equipos de seguridad de los Estados miembros
15169637 640 a 6003

23534631

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4P-5820 245 a 7833

14542152

 8-98002897-7
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No se puede obtener información adicional. 7E-3143
167-1709 322 a 8733
21m8 a 50011 504 a 5477
272-6955 88890301
Las demás partidas del anexo II Las demás partidas del presente anexo

Inicio manual

Los arrancadores manuales son dispositivos que se operan manualmente.El arrancador incluye un botón (o una perilla giratoria) que permite al usuario encender o apagar el equipo conectadoLos botones cuentan con enlaces mecánicos que permiten abrir o cerrar los contactos, encender o detener el motor.Es importante tener en cuenta que este tipo de arrancador no rompe un circuito de control durante una pérdida de energíaEsto podría ser una consideración crítica de seguridad en algunas aplicaciones.

Las siguientes características de un arrancador manual lo convierten en una opción preferida sobre otros tipos:

  • Estos abridores ofrecen una operación segura, así como económica.
  • El tamaño compacto de estos dispositivos los hace adecuados para una amplia gama de aplicaciones.
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  • El costo inicial del arrancador manual es bajo.

¿Cómo funciona un motor de arranque?

Después de que el conductor encienda el motor, a través del botón de parada/arranque o de la tecla tradicional, se enviará una señal eléctrica al solenoide de arranque.

Este componente envía la carga a la batería del vehículo y luego al motor de arranque.

La corriente eléctrica activa el motor de arranque y un sistema de engranajes llamado accionamiento de arranque o Bendix.

A medida que gira el motor de arranque, activa el motor, iniciando el proceso de combustión en los vehículos de gasolina y diesel.

Una vez que su motor está funcionando correctamente, el mecanismo que conecta el motor de arranque desde el engranaje y el volante como el motor ya no necesita la chispa eléctrica para arrancar el motor.

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