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Válvula solenoide de cierre de combustible de 24 VCC 437-2617 SA-2306 2370-12ESU1B5S
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Excavador Alternator

motor de la válvula reguladora del excavador

Excavador Engine Parts

Partes de repuesto de excavadoras

Controlador de ECM de excavadora

Partes hidráulicas de excavadoras

Partes de repuesto para aire acondicionado

Filtro de excavadora

Embrague de la excavadora

Cubo de excavadora

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Válvula solenoide de cierre de combustible de 24 VCC 437-2617 SA-2306 2370-12ESU1B5S
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Válvula solenoide de cierre de combustible de 24 VCC 437-2617 SA-2306 2370-12ESU1B5S

Cuota De Producción: 2 por ciento
Precio: Negociable
Embalaje Estándar: Cada producto tiene un embalaje
Período De Entrega: 3 - 10 días
Método De Pago: T/T, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Capacidad De Suministro: 1000 piezas al mes
Información detallada
Descripción de producto
Información detallada
Lugar de origen
China
Nombre de la marca
DL
Número de modelo
Las demás
Producción original:
Las demás
Características:
Válvula de solenoide de cierre de combustible
Marca:
DL
Garantizar Garantizar:
3 meses
Calidad:
originales
El estilo:
Moderno
Peso:
2 kilos
Modelo del motor:
4012 4006 4008
Resaltar:

Válvula solenoide de cierre 437-2617

,

Válvula solenoide de cierre SA-2306

,

Válvula solenoide de cierre de 24 VCC

Descripción de producto

Especificación del producto

 

Nombre del producto Válvula solenoide de cierre de combustible
Número de pieza (P/N) 437-2617 SA-2306 2370-12ESU1B5S
FZ1 1 pieza
Condición Nuevo original / Nuevo genérico / Reacondicionado
Garantía 6 meses
Tiempo de entrega 3-10 días después del pago
Embalaje Interior con bolsa de plástico, exterior con cartón
Pago T/T, Western Union, PayPal

 

 

¿Qué piezas similares podemos suministrar son las siguientes:

 

Número de pieza (P/N) Número de pieza (P/N)
106-0406 1063544
108-7808 10R-2602
10R-4091 10R-6162
10R-6163 10R-7054

10R-7302

 10R-8660
10R-9920 10R-9923

1993212

 479-4133
102-9089 180-3399
235-9651 254-3376
153-5710 322-3155
131-6645 197-9631

 

 

Arrancadores manuales

 

Los arrancadores manuales son dispositivos que se operan manualmente. Estos arrancadores son extremadamente fáciles y sencillos de operar y no requieren la intervención de un experto. El arrancador incluye un botón (o perilla giratoria) que permite al usuario encender o apagar el equipo conectado. Los botones cuentan con enlaces mecánicos, que hacen que los contactos se abran o cierren, arrancando o deteniendo el motor. Sin embargo, es importante tener en cuenta que este tipo de arrancador no interrumpe un circuito de control durante una pérdida de energía, lo que significa que el motor podría reiniciarse automáticamente cuando se restaura el voltaje entrante. Esta podría ser una consideración de seguridad crítica en algunas aplicaciones.

Las siguientes características de un arrancador manual lo convierten en una opción preferida sobre otros tipos:

  • Estos arrancadores ofrecen una operación segura y económica.
  • El tamaño compacto de estos dispositivos los hace adecuados para una amplia gama de aplicaciones.
  • Proporcionan protección contra sobrecargas al motor, protegiéndolo de cualquier daño potencial.
  • Estos dispositivos vienen con una amplia gama de carcasas.
  • El costo inicial del arrancador manual es bajo.

 

¿Cómo funciona un motor de arranque?

Después de que el conductor enciende el motor, ya sea a través del botón de parada/arranque o la llave tradicional, se enviará una señal eléctrica al solenoide de arranque.

Este componente envía la carga a la batería del vehículo y luego al motor de arranque.

La corriente eléctrica activa el motor de arranque y un sistema de engranajes llamado accionamiento de arranque o Bendix. Después de esto, la carga eléctrica acopla el volante del vehículo.

A medida que el motor de arranque gira, hace girar el motor, iniciando el proceso de combustión en vehículos de gasolina y diésel.

Una vez que su motor funciona correctamente, el mecanismo que conecta el motor de arranque con el engranaje y el volante, ya que el motor ya no necesita la chispa eléctrica para arrancar el motor.

 

Válvula solenoide de cierre de combustible de 24 VCC 437-2617 SA-2306 2370-12ESU1B5S 0

Válvula solenoide de cierre de combustible de 24 VCC 437-2617 SA-2306 2370-12ESU1B5S 1

Válvula solenoide de cierre de combustible de 24 VCC 437-2617 SA-2306 2370-12ESU1B5S 2Válvula solenoide de cierre de combustible de 24 VCC 437-2617 SA-2306 2370-12ESU1B5S 3Válvula solenoide de cierre de combustible de 24 VCC 437-2617 SA-2306 2370-12ESU1B5S 4
Válvula solenoide de cierre de combustible de 24 VCC 437-2617 SA-2306 2370-12ESU1B5S 5
Etiquetas: 

piezas de repuesto para excavadoras,  

Piezas de repuesto para excavadoras,  

Válvula solenoide de cierre 437-2617

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Cuota De Producción: 2 por ciento
Precio: Negociable
Embalaje Estándar: Cada producto tiene un embalaje
Período De Entrega: 3 - 10 días
Método De Pago: T/T, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Capacidad De Suministro: 1000 piezas al mes
Información detallada
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Información detallada
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China
Nombre de la marca
DL
Número de modelo
Las demás
Producción original:
Las demás
Características:
Válvula de solenoide de cierre de combustible
Marca:
DL
Garantizar Garantizar:
3 meses
Calidad:
originales
El estilo:
Moderno
Peso:
2 kilos
Modelo del motor:
4012 4006 4008
Cantidad de orden mínima:
2 por ciento
Precio:
Negociable
Detalles de empaquetado:
Cada producto tiene un embalaje
Tiempo de entrega:
3 - 10 días
Condiciones de pago:
T/T, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Capacidad de la fuente:
1000 piezas al mes
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Válvula solenoide de cierre 437-2617

,

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,

Válvula solenoide de cierre de 24 VCC

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Nombre del producto Válvula solenoide de cierre de combustible
Número de pieza (P/N) 437-2617 SA-2306 2370-12ESU1B5S
FZ1 1 pieza
Condición Nuevo original / Nuevo genérico / Reacondicionado
Garantía 6 meses
Tiempo de entrega 3-10 días después del pago
Embalaje Interior con bolsa de plástico, exterior con cartón
Pago T/T, Western Union, PayPal

 

 

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Número de pieza (P/N) Número de pieza (P/N)
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Arrancadores manuales

 

Los arrancadores manuales son dispositivos que se operan manualmente. Estos arrancadores son extremadamente fáciles y sencillos de operar y no requieren la intervención de un experto. El arrancador incluye un botón (o perilla giratoria) que permite al usuario encender o apagar el equipo conectado. Los botones cuentan con enlaces mecánicos, que hacen que los contactos se abran o cierren, arrancando o deteniendo el motor. Sin embargo, es importante tener en cuenta que este tipo de arrancador no interrumpe un circuito de control durante una pérdida de energía, lo que significa que el motor podría reiniciarse automáticamente cuando se restaura el voltaje entrante. Esta podría ser una consideración de seguridad crítica en algunas aplicaciones.

Las siguientes características de un arrancador manual lo convierten en una opción preferida sobre otros tipos:

  • Estos arrancadores ofrecen una operación segura y económica.
  • El tamaño compacto de estos dispositivos los hace adecuados para una amplia gama de aplicaciones.
  • Proporcionan protección contra sobrecargas al motor, protegiéndolo de cualquier daño potencial.
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  • El costo inicial del arrancador manual es bajo.

 

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Después de que el conductor enciende el motor, ya sea a través del botón de parada/arranque o la llave tradicional, se enviará una señal eléctrica al solenoide de arranque.

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La corriente eléctrica activa el motor de arranque y un sistema de engranajes llamado accionamiento de arranque o Bendix. Después de esto, la carga eléctrica acopla el volante del vehículo.

A medida que el motor de arranque gira, hace girar el motor, iniciando el proceso de combustión en vehículos de gasolina y diésel.

Una vez que su motor funciona correctamente, el mecanismo que conecta el motor de arranque con el engranaje y el volante, ya que el motor ya no necesita la chispa eléctrica para arrancar el motor.

 

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